Hyper ARISTO

Ｈｙｐｅｒ　ＡＲＩＳＴＯ
Ｔｕｎｉｎｇ　ｄａｙｂｏｏｋ

ＡＲＩＳＴＯ　Ｖ３００　Vertex Edition
Ｅ-ＪＺＳ１６１-ＢＥＰＶＺ（Ｖ）


’９７年８月２７日　２代目『アリスト』発表東京ファションタウン　「HALL500」にて。
’９７年１０月１８日　新アリスト注文ＡＲＩＳＴＯ　Ｖ３００　VERTEX EDITION Ｅ-ＪＺＳ１６１-ＢＥＰＶＺ（Ｖ）ブラック（２０２）オプションは１２連装ＣＤチェンジャー・フロアマット・ノースモーカーズボックス。		■ＣＤチェンジャートヨタ純正オプション
		■フロアマットトヨタ純正オプション
		■ノースモーカーズボックストヨタ純正オプション 08171-30090
’９７年１０月２５日　①新型車解説書　②修理書　③配線図集		■新型車解説書品番：６１７１６発行：１９９７年８月２７日
		■修理書品番：６２１８１発行：１９９７年８月２７日
		■配線図集品番：６７４８５発行：１９９７年８月２７日
’９７年１２月４日　①納車午後４時、納車。　②エンブレム交換メッキエンブレム類を艶消し黒に着色したエンブレムに交換するためすべて剥がす。しかし、剥がしたらエンブレムなしでもいいと思い貼っていない。フロントグリル内ののトヨタマークは艶消し黒に着色。　③サイドウインカー交換クリアタイプのウインカーレンズに交換。　④ラジエーターキャップ交換前アリスト（JZS147）に取り付けていたもの。開弁圧１．３kg/cm3 　⑤オイルフィラーキャップ交換前アリスト（JZS147）に取り付けていたもの。ワンタッチ式　⑥ホーン交換輸出仕様のホーン。どの車種用かは不明。取り付けは、取付金具の向きを変更。		■アリストＡＲＩＳＴＯＶ３００ Vertex Edition Ｅ-ＪＺＳ１６１-ＢＥＰＶＺ（Ｖ）
		■エンブレム SUB-ASSY　 75403-30010 ラゲージ　　　 75431-30230 オーナメント　75441-30390
		■クリアレンズアイプランニングＣＳサイドウインカークリアレンズキットＳＴ－０１
		■ラジエーターキャップＴＲＤ 16401-SP030（Ｎタイプ）
		■オイルフィラーキャップＴＲＤ 12180-SP020
		■ホーンＬＥＸＵＳ
’９７年１２月５日　①タイヤ・ホイール交換車両の注文と同時に注文しておいた。このホイールはオプション選択が多数ある。ボディカラーに合わせてナットを黒に選択。		■タイヤ POTENZA_RE711 F:245/45-ZR18 R:275/40-ZR18
		■ホイール WORK_VS-XX F:18ｘ8.5J+28（ビッグキャリパー用） R:18x9.5J+45
’９７年１２月６日　①ターボタイマー取付下段がターボタイマー上段がブーストコントローラー（配線、配管せず）左側丸メーターがＡ／Ｆ計（配線せず）　②ターボタイマー用ハーネス改良後に取り付ける予定のメーターやＥＶＣのためにハーネスから常時電源やアクセサリー電源の端子を取付。		■ターボタイマーＨＫＳターボタイマーⅦ 4101-RA008
		■ハーネスＦＥＴコネクティングＫＩＴ TBC104
’９７年１２月１８　①カーナビゲーション取付前アリスト（JZS147）に付けていたCD-ROMタイプからＤＶＤへ。ＶＩＣＳやビーコンは前モデルに取り付けのものを流用。下段はＣＤチェンジャー。本来は縦置だが、ナビの為に横置き加工。上段がカーナビ本体。		■カーナビＰＩＯＮＥＥＲＡＶＩＣ－Ｄ７００ＮＤ－Ｂ１（ビーコン受信機）
		■取付基台ヤック（株）液晶ＴＶルーバー取付基台 AP-38
’９８年３月３日　①ブレーキパッド交換利かないブレーキを改善。このパッドの特徴は鳴きやブレーキダストを極力抑えてある。町乗りから超高速域まで（ちょっと高速域側寄り）のオールマイティ派。　②オイル・フルード交換エンジンオイルエレメント・エンジンオイル・デフオイル・Ａ／Ｔフルード・ブレーキフルード交換。		■ブレーキパッド（株）ルービックスＬｕｖｉｘ(HighQualitySportPad) 特注パッドの為、品番なし
		■オイル・フルードエンジンオイルエレメント（純正）エンジンオイル（オベロン）デフオイル（オベロン）Ａ／Ｔフルード（オベロン）ブレーキフルード（ＡＰ）
’９８年４月１５日　①ターボタイマー変更前取付のターボタイマー特有のピッピッと鳴る音が、どうも・・・で、やはり前アリスト（JZS147）に取り付けていた、純正風スイッチを採用したターボタイマーへ変更。元々オプションのエアピュリファイアー等を選択しなかったので、スイッチ取り付け用のカバーを別途用意。左側スイッチ穴は他製品を取付のために加工中。 ☆キラキラと光る物や無意味に鳴る物がどうも苦手のようで・・・。		■ターボタイマーＤａｔaＳｙｓｔｅｍ CONCEALED ＴＵＲＢＯＴＩＭＥＲⅢ （見えないターボタイマー）
		■ホールカバー純正部品スイッチホールカバー 55524-30010-C0 スイッチスペースカバー 55539-20080-C0
’９８年８月４日　①タワーバー取付ＧＯＡなどの剛性関係がよくなったから見送られたもの？減衰力調整式ショックアブソーバーの調整穴が空いているので安心。（アムラックスで確認。カタログ等では解らない）空いていなかったら調整式アブソーバーが使えないもんね。　②Ｌ．Ｓ．Ｄ．交換これもＶＳＣやＡＲＳなどの関係で見送られたもの？機械式よりトルセンＬＳＤが欲しかった。（引きずり音等の関係で）でも、コーナーでの立ち上がりがスムーズになった。（取り付けてすぐに試したのかい？オイオイ！）　③スピードメーター交換１８０Km/hから３２０Km/hへ。しかも、回転数は９０００rpmだし、スケールは詳細化されているし、至れり尽くせりの仕様。オドメーターは”０”になる。（ユニットのアセンブリ交換のため） ☆なんか、エンジンルームが”ＴＲＤ”一色に。		■タワーバーＴＲＤタワーバー 53607-JS600
		■Ｌ．Ｓ．Ｄ．ＴＲＤリミテッドスリップディファレンシャル 41301-JS401
		■スピードメーターＴＲＤオプティトロンフルスケールスピードメーターセット 83001-JS600
’９８年８月１０日　①ブレーキライン交換ノーマルのゴムホースからステンメッシュ（テフロンホースにステンメッシュを覆った物）へ交換。因みに車検対応でカードが添付されている。		■ブレーキラインＡＰＰステンレスタイプ GTB025B-SS
’９８年８月２０日　①エアフィルター交換ノーマル形状の純正交換タイプ。発売を知って頼んだが、製作中とのことで、やっと郵送されてきた。		■エアフィルターＴＲＤＡＩＲＦＩＬＴＥＲ 17801-JS600
’９８年９月２２日　①強化ブレーキ交換 ①キャリパー　　ＪＳＡ８０スープラＲＺ（１７インチタイヤ・ホイール装着車用）純正キャリパーを流用。 ②ディスクローター　　ＪＺＡ８０スープラＲＺ用純正ディスクローターを流用。 ③ダストカバー　　ＪＺＡ８０スープラＲＺ用純正ダストカバーを流用。 ④パッド　　ＪＺＡ８０スープラＲＺ用として、他社製『ルービックス』のパッドを用意。 ⑤その他　　ブレーキパッドのシムやスプリングなどの小物数点。		■キャリパー TOYOTA純正ＪＺＡ８０スープラＲＺ用（左右） 47750-14270 47730-14260
		■ディスクローター TOYOTA純正ＪＺＡ８０スープラＲＺ用（左右） 43512-14030 43512-14200
		■ダストカバー TOYOTA純正ＪＺＡ８０スープラＲＺ用（左右） 47781-14160 47782-14160
		■パッド（株）ルービックスＬｕｖｉｘ(HighQualitySportPad) TYPE Ｙ（特注）
		■その他 TOYOTA純正ＪＺＡ８０スープラＲＺ用（左右） 04945-14110（シムキット） 47748-14080（アンチラトルスプリング）
’９８年１０月２０日　①ハブボルト交換ロングタイプのハブボルトへ交換。純正の応急用タイヤをスペーサーを介して取り付けできるように。ノーマルのハブボルトだと１０ミリ程度のスペーサーを入れるとナットの締め付けが十分でなくなる為。　②ナット交換ロングハブボルト対応のロングナットへ交換。１０数ミリ長い。鍛造品で軽い。鋳造の１／３以下。		■ロングハブボルト　　１０本
		■ロングナット　　１０本
’９８年１１月２０日　①フロントサスペンションメンバーブレース交換ノーマルの細いパイプからＴＲＤ製の四角いスチールパイプへ。　②納車一年目の１２ヶ月点検基本的な１２ヶ月点検のみ。オイル等の交換はしていない。（チューニングショップで交換済みの為。）不具合のクレーム処理。　左前ドアスイッチの不良。　オーディオの不良。		■メンバーブレースＴＲＤフロントサスペンションメンバーブレース 51403-JS600 （左のイメージはノーマル）
		■オーディオの不具合


’９７年８月２７日　２代目『アリスト』発表東京ファションタウン　「HALL500」にて。
’９７年１０月１８日　新アリスト注文ＡＲＩＳＴＯ　Ｖ３００　VERTEX EDITION Ｅ-ＪＺＳ１６１-ＢＥＰＶＺ（Ｖ）ブラック（２０２）オプションは１２連装ＣＤチェンジャー・フロアマット・ノースモーカーズボックス。		■ＣＤチェンジャートヨタ純正オプション
		■フロアマットトヨタ純正オプション
		■ノースモーカーズボックストヨタ純正オプション 08171-30090
’９７年１０月２５日　①新型車解説書　②修理書　③配線図集		■新型車解説書品番：６１７１６発行：１９９７年８月２７日
		■修理書品番：６２１８１発行：１９９７年８月２７日
		■配線図集品番：６７４８５発行：１９９７年８月２７日
’９７年１２月４日　①納車午後４時、納車。　②エンブレム交換メッキエンブレム類を艶消し黒に着色したエンブレムに交換するためすべて剥がす。しかし、剥がしたらエンブレムなしでもいいと思い貼っていない。フロントグリル内ののトヨタマークは艶消し黒に着色。　③サイドウインカー交換クリアタイプのウインカーレンズに交換。　④ラジエーターキャップ交換前アリスト（JZS147）に取り付けていたもの。開弁圧１．３kg/cm3 　⑤オイルフィラーキャップ交換前アリスト（JZS147）に取り付けていたもの。ワンタッチ式　⑥ホーン交換輸出仕様のホーン。どの車種用かは不明。取り付けは、取付金具の向きを変更。		■アリストＡＲＩＳＴＯＶ３００ Vertex Edition Ｅ-ＪＺＳ１６１-ＢＥＰＶＺ（Ｖ）
		■エンブレム SUB-ASSY　 75403-30010 ラゲージ　　　 75431-30230 オーナメント　75441-30390
		■クリアレンズアイプランニングＣＳサイドウインカークリアレンズキットＳＴ－０１
		■ラジエーターキャップＴＲＤ 16401-SP030（Ｎタイプ）
		■オイルフィラーキャップＴＲＤ 12180-SP020
		■ホーンＬＥＸＵＳ
’９７年１２月５日　①タイヤ・ホイール交換車両の注文と同時に注文しておいた。このホイールはオプション選択が多数ある。ボディカラーに合わせてナットを黒に選択。		■タイヤ POTENZA_RE711 F:245/45-ZR18 R:275/40-ZR18
		■ホイール WORK_VS-XX F:18ｘ8.5J+28（ビッグキャリパー用） R:18x9.5J+45
’９７年１２月６日　①ターボタイマー取付下段がターボタイマー上段がブーストコントローラー（配線、配管せず）左側丸メーターがＡ／Ｆ計（配線せず）　②ターボタイマー用ハーネス改良後に取り付ける予定のメーターやＥＶＣのためにハーネスから常時電源やアクセサリー電源の端子を取付。		■ターボタイマーＨＫＳターボタイマーⅦ 4101-RA008
		■ハーネスＦＥＴコネクティングＫＩＴ TBC104
’９７年１２月１８　①カーナビゲーション取付前アリスト（JZS147）に付けていたCD-ROMタイプからＤＶＤへ。ＶＩＣＳやビーコンは前モデルに取り付けのものを流用。下段はＣＤチェンジャー。本来は縦置だが、ナビの為に横置き加工。上段がカーナビ本体。		■カーナビＰＩＯＮＥＥＲＡＶＩＣ－Ｄ７００ＮＤ－Ｂ１（ビーコン受信機）
		■取付基台ヤック（株）液晶ＴＶルーバー取付基台 AP-38
’９８年３月３日　①ブレーキパッド交換利かないブレーキを改善。このパッドの特徴は鳴きやブレーキダストを極力抑えてある。町乗りから超高速域まで（ちょっと高速域側寄り）のオールマイティ派。　②オイル・フルード交換エンジンオイルエレメント・エンジンオイル・デフオイル・Ａ／Ｔフルード・ブレーキフルード交換。		■ブレーキパッド（株）ルービックスＬｕｖｉｘ(HighQualitySportPad) 特注パッドの為、品番なし
		■オイル・フルードエンジンオイルエレメント（純正）エンジンオイル（オベロン）デフオイル（オベロン）Ａ／Ｔフルード（オベロン）ブレーキフルード（ＡＰ）
’９８年４月１５日　①ターボタイマー変更前取付のターボタイマー特有のピッピッと鳴る音が、どうも・・・で、やはり前アリスト（JZS147）に取り付けていた、純正風スイッチを採用したターボタイマーへ変更。元々オプションのエアピュリファイアー等を選択しなかったので、スイッチ取り付け用のカバーを別途用意。左側スイッチ穴は他製品を取付のために加工中。 ☆キラキラと光る物や無意味に鳴る物がどうも苦手のようで・・・。		■ターボタイマーＤａｔaＳｙｓｔｅｍ CONCEALED ＴＵＲＢＯＴＩＭＥＲⅢ （見えないターボタイマー）
		■ホールカバー純正部品スイッチホールカバー 55524-30010-C0 スイッチスペースカバー 55539-20080-C0
’９８年８月４日　①タワーバー取付ＧＯＡなどの剛性関係がよくなったから見送られたもの？減衰力調整式ショックアブソーバーの調整穴が空いているので安心。（アムラックスで確認。カタログ等では解らない）空いていなかったら調整式アブソーバーが使えないもんね。　②Ｌ．Ｓ．Ｄ．交換これもＶＳＣやＡＲＳなどの関係で見送られたもの？機械式よりトルセンＬＳＤが欲しかった。（引きずり音等の関係で）でも、コーナーでの立ち上がりがスムーズになった。（取り付けてすぐに試したのかい？オイオイ！）　③スピードメーター交換１８０Km/hから３２０Km/hへ。しかも、回転数は９０００rpmだし、スケールは詳細化されているし、至れり尽くせりの仕様。オドメーターは”０”になる。（ユニットのアセンブリ交換のため） ☆なんか、エンジンルームが”ＴＲＤ”一色に。		■タワーバーＴＲＤタワーバー 53607-JS600
		■Ｌ．Ｓ．Ｄ．ＴＲＤリミテッドスリップディファレンシャル 41301-JS401
		■スピードメーターＴＲＤオプティトロンフルスケールスピードメーターセット 83001-JS600
’９８年８月１０日　①ブレーキライン交換ノーマルのゴムホースからステンメッシュ（テフロンホースにステンメッシュを覆った物）へ交換。因みに車検対応でカードが添付されている。		■ブレーキラインＡＰＰステンレスタイプ GTB025B-SS
’９８年８月２０日　①エアフィルター交換ノーマル形状の純正交換タイプ。発売を知って頼んだが、製作中とのことで、やっと郵送されてきた。		■エアフィルターＴＲＤＡＩＲＦＩＬＴＥＲ 17801-JS600
’９８年９月２２日　①強化ブレーキ交換 ①キャリパー　　ＪＳＡ８０スープラＲＺ（１７インチタイヤ・ホイール装着車用）純正キャリパーを流用。 ②ディスクローター　　ＪＺＡ８０スープラＲＺ用純正ディスクローターを流用。 ③ダストカバー　　ＪＺＡ８０スープラＲＺ用純正ダストカバーを流用。 ④パッド　　ＪＺＡ８０スープラＲＺ用として、他社製『ルービックス』のパッドを用意。 ⑤その他　　ブレーキパッドのシムやスプリングなどの小物数点。		■キャリパー TOYOTA純正ＪＺＡ８０スープラＲＺ用（左右） 47750-14270 47730-14260
		■ディスクローター TOYOTA純正ＪＺＡ８０スープラＲＺ用（左右） 43512-14030 43512-14200
		■ダストカバー TOYOTA純正ＪＺＡ８０スープラＲＺ用（左右） 47781-14160 47782-14160
		■パッド（株）ルービックスＬｕｖｉｘ(HighQualitySportPad) TYPE Ｙ（特注）
		■その他 TOYOTA純正ＪＺＡ８０スープラＲＺ用（左右） 04945-14110（シムキット） 47748-14080（アンチラトルスプリング）
’９８年１０月２０日　①ハブボルト交換ロングタイプのハブボルトへ交換。純正の応急用タイヤをスペーサーを介して取り付けできるように。ノーマルのハブボルトだと１０ミリ程度のスペーサーを入れるとナットの締め付けが十分でなくなる為。　②ナット交換ロングハブボルト対応のロングナットへ交換。１０数ミリ長い。鍛造品で軽い。鋳造の１／３以下。		■ロングハブボルト　　１０本
		■ロングナット　　１０本
’９８年１１月２０日　①フロントサスペンションメンバーブレース交換ノーマルの細いパイプからＴＲＤ製の四角いスチールパイプへ。　②納車一年目の１２ヶ月点検基本的な１２ヶ月点検のみ。オイル等の交換はしていない。（チューニングショップで交換済みの為。）不具合のクレーム処理。　左前ドアスイッチの不良。　オーディオの不良。		■メンバーブレースＴＲＤフロントサスペンションメンバーブレース 51403-JS600 （左のイメージはノーマル）
		■オーディオの不具合